Vélo-Cité

Voici un petit recensement non exhaustif des réalisations de l’été à Bordeaux.

L’avenue Charles-de-Gaulle (Caudéran, à côté de la barrière St-Médard) a été repensée : un couloir de bus cyclable permet la remontée depuis le cours Marc-Nouhaux (aménagé à l’identique) vers Caudéran. Une bande cyclable à contre sens (là où on trouvait un couloir de bus) permet de redescendre jusqu’à la rue du Bocage le long du parc Bordelais. Un feu pour cyclistes est installé.

Des coussins berlinois ont été implantés rue David-Johnston ainsi que des balises de protection de la bande cyclable. Les balises empêchent les empiètements automobiles sur la bande au niveau des sites scolaires et des tourne-à-droite.

Le cours Clémenceau est désormais équipé de couloirs de bus cyclables.

Le cours d’Albret (au sud de l’intersection avec le cours du Maréchal-Juin) se descend désormais à bicyclette dans un couloir de bus cyclable et se remonte sur une bande cyclable, puis une piste au niveau de trottoir, puis un couloir de bus. Nous avons testé la piste au niveau de trottoir à une heure de forte affluence piétonne : on devrait pouvoir cohabiter avec nos amis piétons de façon fraternelle.

Des aménagements de sécurité rue Jean-Hameau à l’entrée de la cité scolaire Beau-de-Rochas/St-Louis (deux lycées, un internat) sont en cours de réalisation. Saluons la CUB et la Mairie de Bordeaux qui ont réagi très vite au changement d’accès de la cité scolaire et planifié les équipements de sécurité indispensables. Rappelons que le Conseil régional a, fort malheureusement, déplacé l’accès de la cité scolaire depuis la tranquille rue Kléber-Dupuy vers la dangereuse rue Jean-Hameau. Les trajets des piétons depuis les arrêts des transports en commun se sont allongés de plusieurs minutes, les itinéraires des cyclistes sont devenus compliqués et dangereux, et la cité scolaire tourne désormais le dos à la zone vivante du quartier St-Louis…