Vélo-Cité

La rocade doit pouvoir se franchir à vélo ! Une rocade à 3 voies ! Les futurs échangeurs vont encore compliquer le passage des cyclistes. Nous réclamons des solutions pour une traversée à vélo sécurisée.

Nous allons agir sur place, nous vous réservons la surprise mais sachez que comme à son habitude Vélo-Cité sait réaliser elle-même des aménagements cyclables quand elle les juge nécessaires !
 Pourquoi manifester ?

La rocade bordelaise représente une coupure majeure dans le maillage du réseau routier urbain. Pour un cycliste, cela nécessite des détours importants par des voies souvent très encombrées avec un trafic important donc dangereux. A Vélo-Cité, nous avons mené une enquête sur les franchissements de la rocade dont les principaux résultats sont les suivants : Sur 57 franchissements, 5 sont totalement interdits aux vélos ! Prés de 25 passages ne sont pas satisfaisants pour les cyclistes dont 12 sont particulièrement dangereux ! Il est impératif de prévoir le déplacement des cyclistes dans ces secteurs et assurer la continuité des itinéraires cyclables.

 Pourquoi manifester maintenant ? La rocade va bientôt passer à 3 voies. Les collectivités vont débourser plusieurs millions d’euros dans les travaux. Vélo-Cité a déjà saisi, en avril 2007, les différents acteurs concernés au sujet de ce problème et n’a reçu aucune réponse intéressante à ce jour. Il est urgent de prendre rapidement les mesures nécessaires pour favoriser la circulation des vélos car l’élargissement de la rocade va entrainer un trafic plus important et ainsi générer une insécurité complémentaire.

 Pourquoi développer la circulation des vélos sur la commune de Mérignac ? Un grand nombre de points critiques se situent sur cette section de la rocade. Cela se confirme par de nombreuses plaintes de la part des salariés de la zone de l’aéroport, de la zone industrielle du Phare, des habitants de Mérignac Beaudésert et de Mérignac Beutre …

 Ce que nous demandons ?

1 – Nous exigeons de pouvoir traverser la rocade en toute sécurité pour accéder aux zones commerciales et industrielles de Mérignac et Pessac où se trouvent des milliers d’emplois.

3- Raccorder entre eux les tronçons déjà aménager pour les cyclistes (Assurer une continuité entre les aménagements cyclables tels que les pistes ou les bandes cyclables).